Στον τομέα της παραγωγής ακριβείας και της μεταλλικής εργασίας, ο τροχός λείανσης του ελατηρίου ξεχωρίζει ως ένα εξειδικευμένο αλλά κρίσιμο εργαλείο. Αυτός ο μοναδικός τροχός λείανσης έχει σχεδιαστεί ειδικά για την σχολαστική επεξεργασία των άκρων της άνοιξης, εξασφαλίζοντας ότι οι πηγές λειτουργούν βέλτιστα σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών.
Τι είναι ένας τροχός λείανσης για την επεξεργασία της άνοιξης;
Ο τροχός λείανσης για το ελατήριο είναι ένα είδος λειαντικού εργαλείου με ρητίνη ως παράγοντα δέσμευσης. Επειδή τα εξαρτήματα που υποβάλλονται σε επεξεργασία είναι ο ειδικός χάλυβα ελατηρίου με υψηλή σκληρότητα και υψηλό βαθμό σβέσης. Εάν η σκληρότητα του τροχού λείανσης είναι χαμηλή, θα είναι εύκολο να σπάσει, η κακή ασφάλεια και η γρήγορη φθορά. Εάν η σκληρότητα του τροχού λείανσης της άνοιξης είναι υψηλή, αν και ο τροχός λείανσης δεν είναι εύκολο να σπάσει, αλλά εύκολο να κάψει το τεμάχιο εργασίας, επηρεάζοντας την ποιότητα του τεμαχίου.
Τρεις τρόποι για να αλέθουν την άνοιξη: χειροκίνητη λείανση, ημιαυτόματη λείανση και αυτόματη λείανση.
Υπάρχουν δύο τύποι μηχανής λείανσης άκρου ελατηρίου: το ένα είναι μια οριζόντια μηχανή λείανσης, το άλλο είναι μια κατακόρυφη μηχανή λείανσης.
Ηλεκτροπολείγοντας δίσκος λείανσης ελατηρίου CBN: Ο τροχός λείανσης CBN χρησιμοποιείται για την επιφάνεια της επιφάνειας του ελατηρίου συμπίεσης σε μια μηχανή λείανσης ελατηρίου δύο δίσκων.
Ποια υλικά είναι οι Springes: Spring Steel, ανοξείδωτος χάλυβα και κράματα τιτανίου.
Ποια είναι η διαθέσιμη μηχανή λείανσης ελατηρίου:
Moyer, OMD, Wafios, Dorn, Herckelbout, hack, Bamatec, Kamatech και Bennet Mahler κλπ.
Τι είναι η τεχνολογία επεξεργασίας τελικού προσώπου της άνοιξης;
Ένα ελατήριο είναι ένα μηχανικό μέρος που χρησιμοποιεί ελαστικότητα για να εργαστεί. Τα μέρη που κατασκευάζονται από ελαστικό υλικό κάθονται σε σχήμα κάτω από τη δράση των εξωτερικών δυνάμεων, αφαιρέθηκαν μετά την εξωτερική δύναμη και στη συνέχεια αποκαταστάθηκαν στην αρχική κατάσταση, που χρησιμοποιείται επίσης ως "άνοιξη", γενικά κατασκευασμένη από χάλυβα άνοιξη. Οι τύποι ελατηρίων είναι πολύπλοκες και ποικίλοι, σύμφωνα με το σχήμα της διαίρεσης, έχουν κυρίως πηγές πηνίου, ανελκυστήρες, άνοιξη πλάκας, ειδική άνοιξη και ούτω καθεξής. Επί του παρόντος, η διαδικασία επεξεργασίας του ελατηρίου του πηνίου είναι γενικά: πρώτα το μεταλλικό σύρμα που χρησιμοποιείται για την παρασκευή του ελατηρίου εξάγεται μέσω της συσκευής οδηγού, στη συνέχεια περιτυλιγμένη στη συσκευή περιέλιξης στη δομή του ελατηρίου και στη συνέχεια κόβεται από τη συσκευή κοπής σε καθορισμένες προδιαγραφές του ελατηρίου τραχιά, και τέλος το τέλος των προϊόντων της άνοιξης αργού με λείανση της συσκευής λείανσης για να πάρει το τελικό ελατήριο. Μεταξύ αυτών, η συσκευή λείανσης δεν μπορεί μόνο να αφαιρέσει τα burrs της επιφάνειας του ελατηρίου, αλλά και να εξομαλύνει την επιφάνεια του άκρου της άνοιξης σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού. Επί του παρόντος, υπάρχουν μερικές πηγές που χρησιμοποιούν τη μέθοδο μηχανικής λείανσης, ο υπάρχουσα εξοπλισμός λείανσης γενικά περιλαμβάνει σφιγκτήρες ελατηρίου, περιστρεφόμενους μεγάλους δίσκους λείανσης, άνοιξη στην πόλη, τα άκρα της πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία και ισοπέδωση, αλλά πολλοί εξοπλισμοί λείανσης είναι μόνο μία πλευρά του Άνοιξη για λείανση, η απόδοση είναι πολύ χαμηλή.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-13-2025